鳥取大学工学部附属
先進機械電子システム研究センター
Advanced Mechanical and Electronic System Research Center, Faculty of Engineering, Tottori University
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准教授・西遼佑
Keywords : １次元自動車交通流，渋滞吸収運転，交通流の安定性，追従モデル，自動車の隊列走行，自己駆動粒子系の数理モデル化
2024-02-26 指導学生がInternational Workshop on Advanced Experimental Mechanics for Students and Young Researchers 2023 (IWAEM’23)にてAward to Outstanding Oral Presentation by Students and Young Researchers を受賞しました。
2023-12-07 論文「 Bending fatigue strength and impact strength of case-carburized gears subjected to case-depth modification by additional heat treatments」 が Journal of Mechanical Science and Technology に掲載されました。
2023-11-24 International Workshop on Advanced Experimental Mechanics for Students and Young Researchers 2023 (IWAEM’23) にて「Effect of Heat Treatment Conditions on Torsional Properties of SKD61 Friction Welded Joints」の発表を行いました。
2023-09-15 論文「Influence of self-disassembly of bridges on collective flow characteristics of swarm robots in a single-lane and periodic system with a gap」 がPhysica Aに掲載されました。
2023-03-10 ICMDT2023にて「Bending fatigue strength and impact strength of case-carburized gears subjected to case-depth modification by additional heat treatments」の発表を行いました。
2022-08-15 論文「System-size dependence of a jam-absorption driving
strategy to remove traffic jam caused by a sag under the presence of
traffic instability」 がPhysica Aに掲載されました。
2022-03-10 指導学生が日本機械学会中国四国支部第60期総会・講演会にて若手優秀講演フェロー賞 を受賞しました。
2020-03-15 論文「Theoretical conditions for restricting secondary
jams in jam-absorption driving scenarios」 がPhysica Aに掲載されました。
2019-12-18 論文「Bending fatigue strength of
case-carburized helical gears with large helix angles up to 40
degrees」 がJournal of Mechanical Science and Technologyに掲載されました。
2019-04-25 ICMDT2019にて「Influence of meshing positions and case-carburizing of gear side surfaces on bending fatigue strength of case-carburized helical gears with large helix angles」の発表を行いました。
